typowy statek ma ich kilka, w zasadzie 3 lub nawet 4. Jakie?
Pierwszą Matką statku jest Matka Chrzestna - czyli nadająca imie statku
osoba podczas Ceremonii odbywającej się zwyczajowo po wodowaniu lub przy
zakończeniu prac stoczniowych na gotowym statku. Zwyczajowo jest to kobieta,
no bo nie oszukujmy się, co za Matką byłby tutaj Ojciec... Najczęściej jest
to ważna osoba społecznie lub na wysokim stanowisku, żona kogoś takiego,
żona kapitana lub np. częstą praktyką jest, że w przypadku statków
handlowych taką Matką zostaje długoletnia pracownica biura shippingowego lub
przedstawielka czarterującego.
Matka Zegar.
Kolejna Matka to wspomniana w poprzedniej notce Matka Zegar. Jest to nic
innego jak zegar, sprzężony z chronometrem, którego przestawienie powoduje
przestawienie się wszystkich zegarów na statku, żeby nie było potrzeby
biegać po pokładach i to przestawiać ręcznie. Jak się to dzieje? Analogowo
zegark ma silniczek, który rusza wskazówkami i trzy kabelki sygnałowe - do
przodu, normalnie i do tyłu. Impuls elektryczny odpowiednim kabelkiem z
Matki powoduje przestawienie wskazówek. Cyfrowo jak to cyfrowo - bity bajty
i dzieje się samo:P
Następna Matka, którą ma każdy statek to Matka żyrokompasowa, czyli główny,
podstawowy kompas żyroskopowy (co to jest i jak działa może innym razem),
który podłączony jest do tzw. Repetytorów, czyli konsoli autopilota i
repetytorów wskazujących kurs statku na skrzydłach mostka, na mostku i w
maszynie sterowej (gdy trzeba sterować awaryjnie).
Repetytor na skrzydle mostka.
No i na koniec, choć już nie u nas, a na statkach pasażerskich jest
tradycyjnie Matka Okrętowa, czyli już prawdziwa osoba, która odpowiada za
nadzór i opiekę nad dziećmi. Oczywiście dzisiaj, na wielkich statkach
pasażerskich odpowiada za to wiele osób, opiekunów, animatorów itd. Ale
Matka Okrętowa jest jedna. Tradycja musi być:)
Received: from MPD at Globe Wireless;
Mon, 16 Sep 2013 14:47 UTC
Message-id: 403974338
Jak dobrze ze siostra jedna...
OdpowiedzUsuń