Skąd właściwie bierze się pozycja statku na mapie i dlaczego czasem nas nie
widać?
MarineTraffic.com opiera swoje dane na podstawie systemu AIS (Automatic
Identification System - System Automatycznej Akwizycji), który każdy statek
w postaci nadajnika i odbiornika ma na pokładzie. Nadaje sygnał cyfrowy na
falach częstotliwości UKF, a więc jego zasięg ogranicza się w praktyce do
ok. 40Mm (mniej więcej 75km). MarineTraffic przez Internet pobiera dane
przekazywane przez stacje brzegowe oraz statki posiadające łącze z
internetem (znikoma ilość podłączona do systemu). Część stacji brzegowych
posiada dodatkowe wzmacniacze, które pozwalają na wyłapywanie statków z
odległości kilkuset mil, tak samo pewne rejony świata mają znacznie
mocniejszą propagację fal radiowych i zasięg może wzrosnąć nawet do 250Mm.
Istotne, poza samą odległością statku od lądu jest też to czy w danym
rejonie istnieje po pierwsze jakaś stacja brzegowa, która odbiera sygnał, a
do tego taka, która partycypuje w MarineTraffic. Dlaczego czasem nas nie
widać, a jedziemy przy brzegu;)
Dodatkowym "bonusem" jest możliwość odczytania ETA czyli szacowanego czasu
przyjścia do portu przeznaczenia (Estimated Time of Arrival), który wbijamy
ręcznie w urządzenie na mostku i w miarę potrzeby aktualizujemy. Dzięki temu
wiadomo po pierwsze gdzie płyniemy dalej, a po drugie mniej więcej - kiedy
tam będziemy. Na przestrzeni przelotu przez Atlantyk różnice mogą wynosić
nawet kilka dni;)
Received: from MPD at Globe Wireless;
Mon, 02 Sep 2013 09:01 UTC
Message-id: 898190701
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz